歼-20和F-22“猛禽”有哪些差距？ 牺牲奉献精神差距和不足有哪些

下面是小编为大家整理的歼-20和F-22“猛禽”有哪些差距？ 牺牲奉献精神差距和不足有哪些,供大家参考。

　

　歼 歼-20 和 和 F-22“ 猛禽” 有哪些差距？ 美国军事专家曾经说过一句话“在第四代（俄罗斯第五代）隐身战机技术方面，中国和俄罗斯发展迅速，美国在这方面的优势正在逐渐丧失。但是就目前来看，面对中国的歼-20 和俄罗斯的 T-50，美国 F-22 战机还是占有绝对性优势！” 觉得这句话是对中国隐身战机歼-20 最客观的评价。自从中国歼-20 隐身战斗机横空出世，很多国内军迷就为之疯狂，因为这不仅标志着中国是世界上第二个自主研制并服役隐身战斗机的国家，而且这种军事航空实力也让各个世界老牌军事强国刮目相看。中国歼-20 的服役，值得骄傲是一定的，但中国有句古话叫做“满招损，谦受益”，我们在替歼-20 感到骄傲和自豪的同时，也应该看到其与美军 F-22 的真实差距，这样才不至于自欺欺人。

　 那么，中国歼-20 和美国 F-22“猛禽”战斗机，到底差距在哪里？谁才是未来空战中的王牌战机？按道理这只有在战场对抗中才有最真实，最准确的答案。但这种机会有没有都不好说，就算有这样的机会，那时我们再讨论也是在放马后炮。所以今天就以两款战机的性能指标来分析，看看歼-20 和 F-22 战机的真实差距在哪里！

　从歼-20 和 F-22 两款战机的整体结构上看，都属于单座双发超音速隐身战斗机，没有太大区别，但在往细节去看，差距就非常明显了。中国歼-20 体型稍大一些，很多人觉得这是优势，毕竟歼-20 的载弹量和航程都比 F-22 强很多。但其实歼-20 体型较大却是情非得已，就因为这种稍大的机型，才让歼 20 在设计上的隐身能力差于 F-22 战机。比如歼-20 竖起的前段鸭翼和机尾固定的腹鳍，都会在飞机的正面和侧面导致较大的雷达反射面，所以相对 F-22 战机来说，歼-20 隐身性能稍差。

　 接下来就是重要的机载雷达系统，歼-20 和 F-22 两者都采用的是目前最先进的有源相控阵雷达系统，当然美国在雷达接收和处理数据方面的技术是强于中国的，所以在同样功率的雷达情况下，F-22 战机的效率要高于歼-20 战机。不过，正因为歼-20 机型稍大一些，所以其机头中部的截面积比 F-22 大出很多，也就是说歼-20 安装的雷达功率要比 F-22 大很多。据说歼-20 战机装配的有源相控阵雷达堪比小型预警机的雷达其探测距离和探测面积要比 F-22 战机强出很多，理论上讲，歼-20 的雷达系统能在对战中优先发现 F-22 战机。

　再说机动性，这个其实不用多讨论，中国歼-20 的机型设计优化了其机动性能，这一点是继承俄罗斯战机的制造经验。但是，机动性还有一个关键方面，那就是发动机。众所周知，在飞机发动机技术方面，美国是世界第一，中国最好的飞机发动机，性能也与美军 F-22 战机的 F-119 发动机差距较大，再加上歼-20 体型稍大一些，所以再机动性方面，歼-20 其实是差于 F-22 战机的。

　 还有航程和载弹量方面，上面已经说过，歼-20 虽然体型大一些，但载弹量和航程是远大于 F-22 战机的。两款战机的速度都是 2.5 马赫左右（F-22 稍差一些），但歼-20 由于载油量大，所以航程可以达到 6000 公里以上，作战半径可以达到 2000 公里左右，而 F-22 战机的航程和作战半径，仅仅只有歼-20 的一半还不到，这看起来是歼-20 最大的优势，但事实上，却有不同的看法。

　别急，我们先看载弹量，歼-20 目前所挂载的空空导弹型号和数量，基本上还处于保密阶段，外部的消息大部分都是在猜测。美军 F-22 战机的数据倒是现成的，最多挂载两枚 AIM-9（响尾蛇）短距空空导弹，射程 18 公里左右；还有六枚著名的 AIM-120 中距空空导弹，射程在 110 公里左右；近身格斗 M61A2 火神式机关炮一座。而歼-20 战机目前可选择挂载的空空导弹型号比较多，一般猜测为总数八枚，分别可以挂载 PL-8、PL-10、PL-15、PL-21 等，分别是短程，中程和远程空空导弹，射程从 15 公里~200 公里左右；另外歼-20 还可以挂载两枚滑翔炸弹，还有一门 23 毫米机关炮......

　 从载弹量和航程看，歼-20 应该是完胜 F-22 战机的，那么为什么笔者会有不同的看法呢？下面我们就以战斗机的战斗指标来分析看看，毕竟这是中国歼-20战斗机和美国 F-22“猛禽”战斗机的对决。

　上面已经说过，歼-20 战机体型大于 F-22 战机，因此载油量和载弹量都优于F-22 战机。但是，歼-20 发动机的性能却明显比 F-22 差一些，这就是矛盾之处。歼-20 之所以设计体型过大，并不是为了提升载弹量和航程，而是它无法超音速巡航。什么是超音速巡航呢？就是不用战机加力，便可以达到超音速巡航的飞行能力，通俗讲就是滑行省油。看似简单的功能，其实设计起来非常复杂，必须通过先进的气动设计减少战机飞行阻力，而且要配合一台性能优异的发动机才可以。现在再看歼-20 战机的设计和发动机，明显是达不到这个标准，因此才不得已增加体积，用来增加载油量和载弹量，而牺牲了隐身性和机动性.......

　 好的，最后我们看看以上两款战机的指标，中国歼-20 战机和美国 F-22 战机空中对战，我们考虑的是什么？是战斗指标，什么航程，载弹量，甚至雷达（相对隐身战机）都不是最重要的。需要考虑的只有两点，隐身性和机动性，而在这两点上，F-22 应该优于歼-20 的。从整体设计上看，F-22 发挥了最大的优势，不用考虑发动机，雷达，甚至是挂载武器的问题。把 F-22 的隐身性能设计到极致，再加上它的超音速巡航能力，完全可以做到超隐身和超机动性。

　这样情况下，歼-20 和 F-22 战机在空中对战，通俗讲，首先你隐身性稍差一些，你看不到它，它能看到你，就算它挂载的导弹不如你，但依然能在这种情况下完胜。再说超音速巡航和机动能力，你能看到他，但它的加速比你快，就像你开着吉普和跑车比赛，人家一溜烟就不见了，你还在盲追，这怎么打？

　 总体说来，中国歼-20 战机看起来更像是一架技术验证机，需要考虑多方面的问题，机身设计要顾及发动机，要顾及雷达，要顾及载弹量和航程......这就像在厨房，让一个厨师用普通的食材做出高档的菜肴一样，需要考虑迁就很多，难度非常高。然而我们反观美国的 F-22“猛禽”战斗机，那是动用了世界上最先进的技术，也就是最好的“食材”做出的菜肴，即便是用同一个厨师，那容易将各方面都发挥到极致，结果不言而喻。所以说，中国歼-20 在战斗指标方面，与美军的F-22 战机差距还是满大的，这才我们需要面对的客观事实。

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